南びわこ駅


昨日、ふとしたことから「栗東の新幹線」について
話題になり、概要をやっと知って自分の無知加減に
ほとほと嫌になりました。

今までは、何だか解らないけど栗東って京都に近いから新幹線の
止まる駅など必要ないよね、って程度に思っていたのです。
それが、昨日会社の同僚に「JR栗東駅から遠いのに・・・」
の一言で目が覚めたのです。
皆さんは、何を今更って思われるかもしれませんが、
滋賀に住む私は全く気づいていませんでした。
よくよく考えると、東海道新幹線が走っている所と
JRびわこ線が走っている所は米原以外は相当離れて
いるって事を忘れていたのです。
私が、お馬鹿だった所は単純に、栗東駅から歩いて新幹線乗り換え
位に思っていたのです。
聞くと、草津駅から草津線に乗り換えて〜新駅と言う形になるそうです。

聞いてから、ググってみるとこの件に関する意見や問題点を指摘する
ブログ・サイトなどが沢山ヒットしてきました。
中でもビックリしたのが、他府県の方までもこの問題を大きく取り上げて
おられることでした。地元に住む私が今日の今日まで全く関心が無かったのに。

解ったことで、
栗東駅から京都までは 20分 27分。
隣の草津駅より新快速で20分。
ご指摘を受け訂正
用地買収での問題点。
現在ある 草津線 篠原駅 手原駅 から徒歩で800m
総額があまりにも高額。
将来的な一日の平均利用客数が8700名。
(見当違いのリサーチ+マーケティング)

知事選挙の時に、知人の方から、嘉田候補に一票いれて
「南びわこ駅案」撤廃が公約なんで〜と言われて、
はいはい、と言って知事選挙に行かなかった自分が、
今になって恥ずかしいです。
その時にもっと調べておくべきでした。
こんなにも情報があるのに。
地上波テレビを一切見ない私の情報源はInternetになりますが、
自分から調べないと浅い情報しか入りません。
ですが、自分から調べる(検索)と、かなりの所まで
わかります。そこを私は今回怠っていたことを、非常に憤りを
感じてしまいました。

問題はかなり深刻なようで、止めればものすごい損害、
作っても損害は大きくなるようです。
この建設について沢山の人々が関わっていて、この工事が
なくなると、大変なことになる人々がいると思うと心が痛みます。
かと言って、工事に賛成かと言うとそれも納得できません。

なにか、別の良い案があればいいんですがね。
今更、工事を辞めることは出来なんなら、
駅を辞めて、大学を誘致するとか・・・
なんか良いアイディアってないんでしょうか?

個人的に、「国際芸術音楽総合大学」を作ってほしいです。
本格的な音楽から伝統芸能、伝統芸術、民族音楽、民族舞踊、
世界各地から生徒を募集し、貧しい地域の人々には無料で学習
できる場を与へその国の途絶えそうな伝統音楽・芸能・芸術を
探究したり、継承したり、世界のありとあらゆる芸術を同時に
学びながら、芸術を通して国際交流ができ、新しい文化の創造
へ繋がる。
海外から来る生徒は、自分の得意とする分野では教える立場になり、
学ぶ時は教わる立場になる。
そんな「国際的な芸術総合大学」ができれば、滋賀は革新的な
文化都市になるような気がします。

お金を産む事を短絡適に考えてしまい、目先の利益に目がくらんで
しまう事は多々あることです。
いままでも、実績があることだからっといって革新的な事をせず、
大箱(建物)などに頼る行政の懲りない面々達の、
あまりにもビジョンの乏しい、フォーカスのずれたに考えに、
怒りを通り越して寂しさを感じます。
「今の若者とは」と言う大人から、もっと未来を見据えた、
時代に合ったビジョンをもってもらいたいです。

訂正箇所があります。
ご指摘して下さった、同郷の方ありがとうございます。

コメント

匿名 さんのコメント…
こんにちは。
同じ滋賀県人として、新幹線新駅問題に興味を持つ人が増えることは嬉しく思います。

栗東から京都までは各駅停車のみなので27分かかります。すぐ隣りの草津からだと新快速があって20分でいけます。それから新駅への最寄駅は篠原駅じゃなくて草津線の手原駅ですね。また新駅から400mぐらいの場所の草津線に、接続用新駅も作るという話にもなっています。

あと2?300人が宿泊できる駅前施設なども計画しているようです。駅だけでなく全ての事業費を入れると最低でも650億円するとか…
( PLANET ) + STARBACK さんの投稿…
コメントありがとうございます。
そして、ご指摘ありがとうございます。
650億円!
想像がつかない金額です。